朋友不建议我买CX4,马自达cx4最大缺点非常明显
1、另一个常见问题是减震效果不足。马自达cx4在底盘和悬挂设计上注重越野性和驾乘感，这样的设计虽然为年轻人提供了更好的户外活动体验，但却牺牲了乘坐的舒适性。硬质的减震和悬挂系统使得车辆在行驶过程中抗震效果较差，影响了乘客的乘坐体验。
2、隔音不好 据经验总结，大多数运动车型都会有隔音方面的通病，马自达CX-4也难逃一劫。
3、空间局限作为一款紧凑型SUV，马自达cx4在空间布局上显得较为局限。车身内部空间相对狭小，对于身材高大的乘客来说，乘坐体验并不理想，这已成为车主们普遍反映的问题之一。
马自达CX4的碰撞测试结果如何?
1、正面碰撞测试 马自达CX4在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中获得了132分。其前部结构能够有效吸收冲击，确保车内乘员的安全。这一结果证明了马自达CX4在正面碰撞中具有出色的保护能力。 侧面碰撞测试 在侧面碰撞测试中，马自达CX4的B柱和车门结构的坚固性得到了验证，为乘客提供了可靠的保护屏障。
2、马自达CX4在碰撞测试中表现优异，荣获了最高的五星级安全评级。以下是关于马自达CX4碰撞测试结果的详细解正面碰撞测试表现出色：在中国新车评价规程的正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，马自达CX4的前部结构能有效吸收冲击力，从而保护乘客的安危。
3、在碰撞测试中，马自达CX4的表现显示出良好的设计。车头在左右碰撞时表现均衡，显示出良好的刚性和缓冲部件设计。翼子板在碰撞中明显变形，A柱保持稳定，但挡风玻璃受到了较大的冲击，出现大面积裂痕。侧面碰撞测试中，前后排配备了腰部侧气囊，但遗憾的是后排未配备侧安全气囊。
4、马自达CX4碰撞测试 测试对象是一台0L自动两驱蓝天活力版的CX-4，从正面碰撞结果来看，车头左右碰撞匀称，说明整体刚性及缓冲部件设计到位。左右翼子板溃缩明显，A柱也没有明显变形，但是挡风玻璃大面积裂痕。在侧面碰撞测试中，前后排腰部侧气囊弹出，而后排没有侧安全气囊。
5、一汽马自达CX-4的碰撞测试表现如何？马自达CX-4在碰撞测试方面表现不错。首先，外观方面，其“魂动”家族式设计风格使其备受赞誉。年轻、运动的外观符合当前的大众审美。大灯的内侧眼角变得更加尖锐，内部造型采用新的“天蝎眼”设计，LED日间行车灯也采用了新的布局，整个头灯组都使用了LED光源。
马自达cx4有什么通病?
1、马自达cx4作为一款紧凑型SUV，尽管在外观设计上独具特色，但在实际使用中却暴露出了一些问题。其中，空间狭小是车主们普遍反映的痛点之一。由于车身布局不够合理，内部空间相对有限，使得乘客在长时间乘坐时可能会感到局促不适。另一个常见问题是减震效果不足。
2、马自达cx4在设计上有一些普遍存在的问题，主要表现在两个方面：空间局限作为一款紧凑型SUV，马自达cx4在空间布局上显得较为局限。车身内部空间相对狭小，对于身材高大的乘客来说，乘坐体验并不理想，这已成为车主们普遍反映的问题之一。
3、内部空间局促：作为一款紧凑型SUV，马自达cx4的车身布局并不理想，导致内部空间较为狭小。当乘坐身材高大的乘客时，空间感将更为压抑，这是许多车主反映的一个主要问题。减震效果不佳：马自达cx4定位为轿跑车型，底盘调校更偏向于运动性能，以确保良好的越野性和驾乘感受。
4、马自达CX-4的通病主要有两个方面：首先，由于它是紧凑型SUV，车身布局不够好的话，内部空间会显得很小。如果坐几个身材高大的男士，就会感到局促，这是车主们普遍诟病的问题之一。其次，由于马自达CX-4定位为轿跑车型，底盘上下了大功夫确保它的越野性和驾乘感更好，非常适合年轻人开出去旅游。
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