斯柯达野帝1.4t自动前行版新车烧机油正常吗?
1、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
斯柯达野帝usb接口在哪里
1、那是高配版的，档把前面的储物盒右上角会有一个aux 跟usb 如果是17年前行版最近促销的那批，安装的车视杰导航，应该在手套箱里面有一个usb，这个usb我可以升级软件，放个音乐什么的。
2、斯柯达野帝（Yeti）是斯柯达品牌旗下的一款紧凑型SUV，基于大众PQ35平台打造，与大众途观共享部分技术。
3、斯柯达野帝在拆车评测中展现出了多方面的特点。车身结构车身整体结构较为坚固。在碰撞测试模拟中，车身框架能够有效分散撞击力，为车内成员提供较为可靠的生存空间。例如在正面偏置碰撞测试里，前防撞梁能较好地吸收能量，减少传递到车身的冲击力，对驾驶舱的保护起到了重要作用。
4、大众途观和斯柯达野帝的音响都是RNS315系统，单碟CD播放器和导航系统支持MP3播放，SD卡槽和USB接口等。其中USB接口设计的位置不同。途观的位于扶手箱内，而耶迪的则放在把手前的储物格旁。从方便的角度来说，我更喜欢Yedi的设计。空调方面，大众途观和斯柯达Yedi都配备了双区自动恒温空调。
5、斯柯达野帝高配的隐藏功能主要包括以下内容：转向3闪5：轻拨转向灯时，原厂设定为闪三下，可通过调整改为闪五下以增强提示效果。具体操作需进入09中央电气系统，选择匹配10功能，在下拉菜单中找到“舒适转向信号周期”，将新数据改为5后测试保存。
野帝用的是什么汽油?
1、野帝汽车推荐使用95号汽油，以下是具体分析：推荐理由：野帝汽车的发动机设计允许使用92号至98号的汽油，但推荐使用95号汽油以获取最佳动力表现。95号汽油提供的动力更为充沛，且行驶里程与92号相近，不会显著增加燃油成本。
2、总结来说，斯柯达野帝使用92号或95号汽油，是根据其发动机压缩比和抗爆性需求所做出的推荐。选择合适的汽油标号，不仅可以保证车辆的正常运行，还能延长发动机的使用寿命。
3、野帝汽车的燃油适应性较强，其发动机设计允许使用92号至98号的汽油。不同标号的选择，推荐95号汽油以获取最佳动力表现。95号汽油虽然在价格上可能与92号相近，但提供的动力更为充沛，且行驶里程相近，不会显著增加燃油成本。然而，部分车主可能倾向使用92号汽油。
野帝汽车多久换刹车片?
野帝汽车的刹车片更换周期与行驶里程息息相关。一般而言，前刹车片在行驶3至5万公里左右需更换，而后刹车片则在6至10万公里时考虑更换。刹车片由钢板、粘接隔热层和摩擦块组成，其中钢板需经过涂装防锈处理，这一过程依靠SMT4炉温跟踪仪监控温度分布以确保质量。隔热层则采用不传热材料，旨在有效隔热。
野帝汽车的刹车片更换周期 刹车片的更换频率受到行驶里程和多种因素的影响。通常情况下，前刹车片建议每行驶3至5万公里进行一次更换，而后刹车片则推荐每行驶6至10万公里更换。这些周期可能会因驾驶习惯和路况的不同而有所调整。刹车片的构成与保养 刹车片主要由钢板、粘接隔热层和摩擦块组成。
生锈的刹车系统 生锈的刹车系统也是导致野帝起步吱吱响的一个因素。特别是在雨天或潮湿环境下，如果车辆长时间停放，刹车盘和刹车片就容易生锈。当刹车盘生锈时，起步时的摩擦力会增大，从而产生吱吱声。为了避免这种情况，建议车主在雨天或潮湿环境下尽量保持车辆行驶，以减少刹车系统的生锈风险。
你好野帝这款车型生产批次不同使用的刹车片品牌也不同请详细说明你车的型号。
二手市场为什么不收野帝车
二手市场不收野帝车的原因有很多，但最主要是因为野帝车的保值率较低。斯柯达野帝，即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝。其在二手市场上的保值率较低，导致二手车商不愿意收购。此外，野帝车的维修保养成本也较高，这也是二手市场不愿意收野帝车的原因之一。
二手市场因为价格便宜且丰富，所以不收野帝车。野帝的商品宣传口号不够吸引人，看起来低俗粗暴。产品定位也不准确，实际上野帝的产品卖点应该是像中小型SUV但更具性价比。斯柯达野帝，即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝。2016款Yeti于2015年8月上市，全系标配全景天窗、单碟CD等。
二手市场因为便宜又多，所以不收野帝车。斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众 斯柯达生产的SUV，曾用名野帝。 2016款Yeti于2015年8月已经上市，推出6L、4T和8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。
再者，野帝二手车市场的供应量较大，竞争激烈，价格自然会受到冲击。而且，与竞品相比，其配置和性能稍显逊色，这也显著降低了其二手车的定价.另外，野帝在消费者心中的口碑并不理想，这也是影响二手车价格的重要原因。
二手车市场不热门：由于斯柯达野帝在市场上的销量并不突出，因此在二手车市场上的保值率相对较低，这对于打算未来换车的消费者来说是一个需要考虑的因素。综上所述，斯柯达野帝在空间布局、动力表现、悬挂系统、内饰设计以及保值率等方面存在一定的缺点和通病，消费者在购买时需要充分考虑这些因素。
野帝1.4T的七速双离合变速箱可靠性怎么样
1、野帝4T的七速双离合变速箱可靠性不太好。以下是关于其可靠性问题的具体分析：干式双离合的固有缺陷：野帝4T所使用的七速双离合变速箱为干式双离合。干式双离合由于缺少油液的润滑和散热，在长时间行驶或频繁换挡的情况下，容易出现过热和磨损的问题，从而影响其可靠性和耐用性。
2、野帝4T车型搭载的七速双离合变速箱，在可靠性方面存在一定的问题。这款变速箱采用的是干式设计，而大众集团在这一方面的表现并不理想，尤其是在双离合器的稳定性上。相比之下，大众集团的6档湿式双离合变速箱在可靠性方面表现还算可以，但这并没有从根本上解决干式双离合器带来的问题。
3、野帝4T的七速双离合变速箱在可靠性方面稍有瑕疵。尽管大众的黄金组合EA211+DQ200在同级别中以其稳定性著称，但干式设计使得它在温度过高时可能影响使用寿命。为解决这个问题，推荐使用S挡操作。我的6速DSG虽然是湿式，但我也采取了同样的策略。
4、野帝4T的七速双离合变速箱可靠性不太好，大众出问题的主要就是这台干式双离合，大众集团的6档湿式双离合可靠性还将就。大众集团现在未能从根本上解决这台双离合的问题，所以在美国这种汽车市场极其成熟的地方，大众的双离合被迫下架，直接换成丰田爱信的变速箱。
5、双离合变速箱在换挡过程中确实可能产生顿挫感，这是由其独特的机械结构决定的，并非特定车型独有。双离合的复杂结构使得其在可靠性方面存在风险。然而，这并不意味着所有双离合都会出问题，消费者需根据实际需求来决定是否选用。例如，对于追求平顺换挡和燃油经济性的用户，可能选择双离合合适。
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