宋prodmi51km多少年停产
销售经理现场告知目前有风声说宋pro dmi可能年内会停产，为宋plus dmi加大产能而让路，目前陆陆续续已经不接受新pro订单了，近几个月110km版本交车速度比51km更慢。所以很纠结啊兄弟们。
用户实测数据参考根据公开案例，一辆宋Pro DM-i在三年多时间内累计行驶4万公里，期间机械状态保持良好。经4S店专业评估，其刹车片、轮胎等关键部件仍可继续使用，预计再行驶2万公里（总里程达4万公里）后更换即可。
宋ProDMI并没有停产，只是受制于芯片超能，刀片电池超能，疫情影响（防疫政策需要），国际电池原材料价格大涨等等各种因素导致宋ProDMI产能下降，销量下降。以宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro为例，此车是一款紧凑型5门5座SUV车，车身尺寸长4650毫米、宽1860毫米、高1700毫米、轴距2712毫米。
滤震差。车漆一蹭就掉。由于比亚迪宋Pro DM-i的车漆厚度比较薄，所以只要车辆发生轻微的剐蹭、磕碰就很容易出现掉漆的现象。比亚迪Pro DM-i的中低端车型NEDC纯电续航里程为51km，但实际纯电续航里程只有20-30km左右。
咨询经销商：直接联系当地4S店，提供具体车型（如2025款宋Pro DMI 51KM豪华型/尊贵型等）的VIN码或配置单，确认是否支持哨兵模式。实车体验：若条件允许，可到店体验目标车型的车机系统，查看是否包含哨兵模式开关及功能演示。总结哨兵模式的配备需以车型版本为核心判断依据。
宋prodmi为啥停产了
1、宋prodmi停产因为性价比不高，配置不好。性价比不高，配置不好，销量不好。最大的缺点就是底盘太低，车身太矮。宋Pro的底盘是由前奔驰底盘调校专家汉斯及团队负责，宋ProDM在快速驶过连续减速带时，强烈的震动能被悬挂系统有效隔离。滤震差。车漆一蹭就掉。
2、宋ProDMI并没有停产，只是受制于芯片超能，刀片电池超能，疫情影响（防疫政策需要），国际电池原材料价格大涨等等各种因素导致宋ProDMI产能下降，销量下降。以宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro为例，此车是一款紧凑型5门5座SUV车，车身尺寸长4650毫米、宽1860毫米、高1700毫米、轴距2712毫米。
3、销售经理现场告知目前有风声说宋pro dmi可能年内会停产，为宋plus dmi加大产能而让路，目前陆陆续续已经不接受新pro订单了，近几个月110km版本交车速度比51km更慢。所以很纠结啊兄弟们。
4、提车时间太长 由于目前新能源汽车原材料价格大幅上涨，所以比亚迪旗下多款车型都出现了产能不足的问题，其中宋Pro DM-i就是其中之一。很多消费者在2021年年底就订购了宋Pro DM-i，当时销售承诺最迟3个月交付，然而半年时间过去了车主依旧没能提到车。
发现了一个宋pro-dmi(2024款)设计缺陷
宋pro-dmi（2024款）在转向摄像头的设计上确实存在缺陷，主要体现在速度阈值设置过低和调用逻辑不合理两个方面。这些缺陷限制了转向摄像头的使用范围，降低了驾驶安全性。为了提升驾驶体验和安全性，建议厂家尽快对这一问题进行改进和优化。
时间线与典型案例短期锈蚀：2023年购置的2023款宋Pro DMi领航版用户，在2024年1月（提车1个月）即发现底盘及排气管道锈蚀，说明新车可能存在工艺缺陷或防锈处理不足。
比亚迪宋Pro的最新换代时间为2024年9月23日。2024年9月23日，比亚迪宋Pro完成了重要改款，并同步推出宋Pro新能源2025款，标志着该车型进入新一代产品周期。此次更新属于中期改款，而非彻底换代，但涉及多项核心升级，包括动力系统优化、智能配置提升以及外观设计调整。
部分官方资料可能提到宋L DM-i的底盘高度固定值为150毫米或160毫米左右。这些数值可能是基于满载状态下的设计值或标准值，因此在实际使用中可能会有所不同。比亚迪宋LDMi 112km 2024领先款的底盘高度设计为16厘米（即160毫米），这是该款车型的一个具体数值，适用于特定配置和状态下的车辆。
宋Pro DM-i：基于比亚迪成熟的DM-i超级混动平台，经过多年市场验证（2021年上市），技术稳定性较高。采用骁云5L高效发动机+E-CVT组合，主打低油耗（NEDC综合油耗0.9L/100km）。海狮05 DM-i：基于更新的e平台0技术（2024年发布），搭载第五代DM系统，热效率达46%，电控系统集成度更高。
比亚迪宋prodmi质量问题
1、比亚迪宋Pro DM-i作为插电混动车型，其质量表现可从以下几个核心维度分析： 动力系统可靠性DM-i超级混动系统经过3代迭代，骁云5L发动机热效率达43%，E-CVT变速箱采用单挡直驱设计，结构较传统变速箱更简单。
2、款比亚迪宋Pro DMi确实存在车身生锈问题，且涉及多起投诉案例，具体分析如下：生锈部位与严重程度根据用户反馈，生锈问题集中于车身关键结构部位，包括车身门槛、车门、底盘及排气管道。
3、品控问题频发后备箱液压杆螺丝断裂、后视镜故障、行驶中引擎盖被吹开、胎压报警异常等质量问题时有发生，影响车辆可靠性。价格与更新策略争议新车定价不稳定，迭代速度快，老车主易因价格波动或配置升级产生“背刺”感，市场口碑受此影响。
4、宋pro-dmi（2024款）在转向摄像头的设计上确实存在缺陷，主要体现在速度阈值设置过低和调用逻辑不合理两个方面。这些缺陷限制了转向摄像头的使用范围，降低了驾驶安全性。为了提升驾驶体验和安全性，建议厂家尽快对这一问题进行改进和优化。
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希望本篇文章《宋prodmi为啥停产了(宋prodmi啥时候出)》能对你有所帮助！
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