中华骏捷cross口碑如何?
骏捷cross：轮胎大一点点，自然操控会好一点。外观比FRV好看点，内饰高档一点，质量与FRV一样的。FRV：车子与骏捷cross一样重的，2400多斤的车子，比一般的日本系车要重400斤，底盘扎实，操控相当好，开起来很稳定 我的车是FRV5手动豪华版的，合资车的飞度、雅力士、福特加年华在中华面前绝对占不了优势。再说下骏捷cross与我FRV5手动豪华版差8千元。
中华骏捷FRV CROSS是中华骏捷FRV的跨界交叉版本，采用与FRV相同的底盘和动力系统。基于FRV车型，骏捷Cross拥有跨界式的外观，并且运动感更加强烈。骏捷Cross前脸采用了类似于CrossPolo的U形中网设计，保险杠增加了运动装饰件，新增了侧裙、行李架等。
米的大个儿即使坐在后排也没有发出抱怨的声音，甚至欣喜的表示腿部和头部空间都还不错。但是对后座头枕提出了强烈批评，一问怎么回事，他用一种很无辜的表情说他找不到适当位置，因为高矮只有两级可调。行李箱尺寸不算大，不过不要紧，4/6分拆的后排座椅填补了这一遗憾，实用性增强不少。
骏捷Cross两款车型在功能性装备上完全一样，例如四门电动玻璃、智能中控锁、尾门中控门锁、遥控关闭车窗、自动空调、电动外后视镜、电动天窗都是标准配置。骏捷Cross和骏捷FRV豪华型一样，都选择了绒植面料的座椅。其中骏捷Cross的主驾驶席座椅可支持8向手动调节，而副驾驶席座椅只支持4向手动调节。
中华骏捷车的质量怎么样啊?
中华骏捷车的质量整体表现良好。以下是具体分析：车主满意度高：有车主表示，使用一年后对车的总体评价很高，甚至给出了95分的高分，并推荐选择8MT版本。小毛病少：车主提到，自己的车并没有出现网上所说的“无数”小毛病，表明该车的质量相对稳定。
中华骏捷FRV整车质量一般，存在一些小毛病，但大故障较少。以下是具体分析：发动机表现良好：中华骏捷FRV的发动机性能不错，能够提供稳定的动力输出。做工质量有待提高：相比发动机，车子的整体做工质量稍显不足。这可能体现在细节处理、装配工艺等方面。
中华骏捷FRV这款车整体表现一般，是否值得购买需根据个人需求和预算权衡。以下是对该车型的具体评价：优点： 时尚外观：中华骏捷FRV的外观设计时尚，能够吸引眼球，适合注重外观的消费者。 音响效果良好：车内音响效果表现不错，提供了较为舒适的听觉体验。
但与一些国际知名汽车品牌相比，中华骏捷在制造工艺、质量控制等方面可能还存在一定的差距。这可能体现在车辆的耐用性、舒适性以及故障率等方面。对于消费者来说，选择一辆耐用且故障率低的车辆是购车时的重要考量因素。
带MP3功能的CD播放器等配置。然而，骏捷的做工是其共同的缺点。中华品牌产品在做工方面一直存在问题，骏捷也不例外。在已到店的样车上，可以看到发动机舱布置不够紧凑，发动机到前格栅之间还有较多空间；缝隙较多，包括后备厢盖、车门与中控台之间等处；有些地方螺丝钉也较为明显，做工有待提升。
中华骏捷Cross的最大优点在于其价格和性能优势。虽然其搭载的发动机技术方面并不属于行业尖端，但这正是它高性价比的体现。对于注重实用性和经济性的消费者而言，这无疑是一个不错的选择。在提速加速方面，中华骏捷Cross的表现只能算是中规中矩，没有过于突出的表现，但也没有明显的短板。
中华骏捷FSV的卓越性能
1、FSV标配的6引擎是我们熟悉的三菱4G18S四缸引擎，其最大功率为74kw/6000rpm，最大扭矩为134N.m/4500rpm。与其车身匹配还是动力比较充裕。
2、在动力性能方面，中华骏捷FSVFSV6自动豪华型搭载了一台1584毫升排量的发动机，输出功率为74马力，最大扭矩达到134牛米。在最高车速达到170公里/小时的同时，兼顾了燃油经济性，综合油耗为4升/百公里，展现出高效的动力性能与经济的油耗表现。
3、中华骏捷FRV2010款车型的特点主要包括以下几点：环保性能出色：全系达到了欧Ⅳ排放标准，显示出良好的环保性能。先进的动力配置：引入了4A13发动机，采用VVT技术和DIS直接点火系统，燃油效率显著提升，最大功率达到65kw。
中华骏捷frv怎么样,有老司机给解释下,谢了
驾驶。起步还算有力，但和6排量的车比起来，同时起步，因为自身比较轻的缘故，中华能先跑出去一点，但别想将起步的优势保持15米以上。路上开起来还算可以吧 ，3的加速就别想了。3排量加速很肉的，除非你想多费油。挂低速档给个高转速，那样会快一点。停泊。我的车是前后盘刹。
哈哈，所以我的小红是法拉利。先简单评价一下。对于这款停产的中国接君frv来说，首先10年来车形确实很时尚前卫，现在已经过时了。两厢造型真的比三厢版更好看，更运动。动力系统，3自然吸气，就是困倦的感觉。太弱了。只能用于城市交通。你想上高速吗...然后巡航100。100后感觉车好硬，发动机轰鸣。
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