小型suv销量前十名
1、第1名：比亚迪元UP：这是一款纯电小型SUV，8月第四周销量超5077辆，远超第二名。它有着比亚迪新能源技术背书，电池安全可靠，定价处于10万级，较为亲民，外观时尚，还配备大尺寸中控屏和智能车机系统等智能配置，是年轻人和家庭第二辆车的热门选择。第2名：吉利缤越：作为燃油车代表，8月第四周销量2365辆。
2、年7月小型SUV销量前十名分别为比亚迪元UP、吉利缤越、睿蓝X3 PRO、奇瑞瑞虎5x、领克0五菱缤果PLUS、传祺GSsmart精灵#奇瑞瑞虎3x、长安CS35 PLUS。比亚迪元UP：销量12451辆夺冠，是比亚迪e平台0首款小型纯电SUV，有电动化技术优势，定价38 - 198万。
3、年9月小型SUV销量前十名大致如下： 比亚迪元Pro：凭借其时尚外观、实用空间以及较为亲民的价格，受到不少消费者青睐。它在新能源小型SUV领域有着不错的口碑，电池续航表现也较为稳定，能满足日常城市通勤需求。 本田缤智：作为一款经典小型SUV，品牌知名度高，车辆的可靠性和燃油经济性表现出色。
4、销量排名 比亚迪元UP：根据一份销量排名的数据，2025年小型SUV销量排名第一的是比亚迪元UP，全年销量高达134839辆。这一数据表明，比亚迪元UP在市场上受到了广泛的认可和欢迎。另一销量排名 捷途旅行者：在另一份销量排行榜中，捷途旅行者位居榜首，销量达到17万辆。
9月15至9月21新能源suv排行
年9月第三周（9月15日至9月21日）新能源SUV销量排行如下：特斯拉Model Y以10340辆的销量断层式夺冠，较上周9458辆环比增长3%。该车型凭借品牌影响力、技术成熟度及充电网络优势，持续领跑新能源SUV市场，成为唯一单周销量破万的车型。比亚迪海狮06新能源排名第二，销量6934辆，环比增长17%。
年9月第三周（9月15日 - 21日）中国新能源乘用车各梯队销量呈现不同情况。第一梯队中，比亚迪以70750辆的周销量断层领先，较第二名吉利银河多出42080辆，其凭借“全价位覆盖”策略，如第二代秦PLUS起售价98万，巩固了自身优势。
根据2023年9月国内新能源SUV销量数据，排名前十的车型如下（具体顺序可能因统计口径略有差异）：销量冠军梯队 比亚迪宋PLUS DM-i：长期霸榜，混动技术优势明显。 特斯拉Model Y：纯电标杆，季度末交付量通常冲高。高性价比车型 比亚迪元PLUS：e平台0架构，主打年轻市场。
年9月第三周（9月15日 - 21日）新能源乘用车零售销量为29万辆，同比增长9%，渗透率55%。车企销量方面，比亚迪以07万辆的成绩位居单品牌第一，其王朝 + 海洋系列为主力。五菱销量为95万辆，微型电动车持续走量。特斯拉销量73万辆，Model Y/L为销量支柱。
比亚迪在2025年9月第三周（9月15日至9月21日）的销量为07万辆，其中新能源车型销量达70750辆，实现断层领先。以下为具体分析：整体销量表现比亚迪在2025年9月第三周的销量数据体现了其强大的市场竞争力。
九月车辆销量排名
1、品牌销量总榜（头部阵营）第一名是比亚迪，9月第三周数据显示销量达9万辆，头部效应显著，新能源车型占主导。第二名是大众，销量7万辆，传统燃油车基本盘稳固，但与比亚迪差距较大。第三名是丰田，销量2万辆，燃油车与新能源双线发力。第四名是吉利银河，销量8万辆，新能源转型成效显著。
2、品牌销量排行（9月第三周数据）比亚迪以9万辆位居榜首，头部效应明显，销量超过第6 - 10名总和。大众7万辆排第二，作为传统燃油车代表，仍有市场基础。丰田2万辆位列第三，紧随大众。吉利银河8万辆逆袭至第四，新能源表现亮眼。五菱汽车3万辆居第五，微型电动车和家用车贡献稳定。
3、哈弗品牌：销量主力，同比增幅显著哈弗品牌9月销量达81，923辆，同比增长30.24%，占长城汽车总销量的630%，是当之无愧的销量核心。其增长主要得益于SUV市场的持续需求以及产品线的优化升级，例如第三代哈弗H6等车型的市场表现稳定，为品牌贡献了主要销量。
4、从品牌销量排行（9月第三周）来看，比亚迪以9万辆断层领先，超第6 - 10名销量总和，热销车型有秦PLUS、海狮06等。大众以7万辆、丰田以2万辆分列三位，传统燃油车基本盘稳固但与比亚迪差距明显。
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