智己的四驱实际舒适模式都是后驱
1、智己的四驱车型在舒适模式下实际以后驱为主，99%的驾驶时间均采用后驱模式，仅在运动模式下自动切换为四驱。驱动模式逻辑与设计目的智己车型的四驱系统通过动态分配前后轴动力实现驾驶模式切换。在舒适模式下，系统默认关闭前轴电机，仅由后轴电机驱动车辆。
2、动力参数对比智己LS6提供单电机后驱（231kW）及双电机四驱（474kW/579kW）版本。后驱电机性能接近保时捷Taycan后驱（300kW），四驱低功率版与蔚来ES特斯拉Model S同级，高功率版甚至超过Taycan Turbo S。但后驱车型对驾驶员技术要求更高，若防滑系统未介入，大扭矩可能导致车轮空转或车尾摆动。
3、从实际驾驶来看，智己LS7共提供了舒适、节能、运动、雪地以及个性化五种驾驶模式，日常最常用的舒适模式下，加速踏板的平缓的脚感可以带来线性的动力输出，非常适合城市通勤和日常出行，而在节能模式下，整个动力的表现都会相对慵懒，不过一旦将模式调到运动，整车的激进表现能让你瞬间血脉喷张。
4、智己IM6，这款纯电智能猎装车，现已正式登陆香港市场，起售价为298万港元。作为一款集高科技、智能化与豪华舒适于一身的车型，IM6无疑将为香港的电动汽车市场带来新的活力。车型配置与售价 智己IM6在香港市场推出了三款车型，分别是580后驱标准版、680后驱长续航版和790四驱旗舰版。
智己新款ls6副驾娱乐屏可以升降吗
1、智己新款LS6副驾娱乐屏不可以升降。以下是关于智己新款LS6副驾娱乐屏的详细介绍：屏幕形式改变老款2023款智己LS6采用的是贯穿式可升降三联屏设计，这种设计在当时为车内营造出了较强的科技感和仪式感，在车辆启动或特定模式下，屏幕可以升降，给用户带来独特的视觉体验。
2、说实话，那升降玩意儿除了增加故障率，真没啥大用，现在这样踏实多了。副驾的娱乐屏尺寸也加大了，独立内嵌在中控台里，看着协调不少。最让我意外的是，空调出风口上边，居然给加了一排物理按键！在这个大屏恨不得把方向盘都吞了的时代，能保留实体按键，必须给个好评，开车盲操方便多了。
3、车内配备21英寸5K双联屏+16英寸娱乐屏，视觉效果出色，还有响应迅速的全场景AI语音助手。缺点细节与实用性：无线充电存在充电慢且发烫的问题，座椅容易脏污，后车窗无法完全降下，引擎盖储物盒需在车内开启。部分用户反馈内饰设计割裂，副驾座椅不支持高低调节。
4、英寸主屏+15英寸副驾屏+5英寸中控屏，三款大屏直接可以实现内容互联，主副屏幕还可以独立升降，集成诸多功能于一体，据悉新车还将搭载行业唯一集成整车传感器与智舱“全程AI舱”， 能够涵盖了高速路、城市道路等各种场景，为用户提供更加智能便捷的用车体验。
5、副驾娱乐屏安全隐患副驾大尺寸娱乐屏虽提升观感，但交通事故中气囊爆炸可能导致车机飞出，对乘客安全构成威胁，设计未充分考虑碰撞安全性。 配置不科学，性价比低纯电版次顶配（MAX +）比MAX贵2万元，仅增加空悬，但空悬对家用SUV意义有限，且后期维修成本高。
6、内饰方面，智己LS6采用了家族化的极简设计风格，23英寸主屏+15英寸副驾屏+5英寸中控屏，三屏之间可以互联，同时主副屏幕还可独立升降。此外，新车还搭载了智能驾驶、智舱系统、AI 场景代驾等先进功能。
上汽智己和飞凡有啥区别
1、上汽智己与飞凡虽同属上汽集团，但在品牌定位、运营模式、技术路径及市场表现上存在显著差异：智己定位高端智能纯电市场，强调独立创新与用户自定义；飞凡则聚焦中高端，依托集团资源渐进式发展，2025年已并入荣威体系共网销售。
2、产品与技术差异：核心技术上，智己有激光雷达+Orin X芯片等，飞凡有PPCEM智驾系统等；代表车型方面，智己有LSL7等，飞凡有FR7等；智能配置上，智己全系标配高阶智驾，飞凡中高配搭载智驾系统，侧重舒适座舱；生产方式上，智己独立工厂生产，飞凡由上汽乘用车代工生产。
3、智己汽车和飞凡汽车虽然同属于上汽集团，但它们在品牌定位、市场策略以及产品规划上都有所不同。智己汽车更注重高端市场的布局，致力于提供高品质、高性能的新能源汽车产品。而飞凡汽车则更加注重年轻、时尚的市场定位，以满足更多年轻消费者的需求。
4、智己和飞凡是平级关系。飞凡汽车此前是上汽乘用车分公司原有的R品牌独立出来的一个汽车品牌，而智己汽车脱胎于上汽2020年启动的L项目，此后该项目被确定为“智己”。因此这两个汽车品牌的出处是比较相似的，均是上汽集团在新能源汽车领域布局的项目。其次，在内部构架上，智己和飞凡差别很大。
智己官宣:L6七天后公布价格,比预售更便宜,雷军头疼吗?
1、智己L6是上汽新能源科技历经十年研发的最新车型，目前正处于预售阶段，价格范围为23万元至33万元。该车型配备了灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295旗舰芯片和ISC智慧灯语系统。刘涛表示，L6的定价将基于价值和价格的平衡。
2、智己L6是上汽新能源科技“十年磨一剑”的最新成果，目前处在预售阶段，价格区间为23万元-33万元。智己L6全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295旗舰芯片和ISC智慧灯语系统。
3、可能有人真的会在意小米SU7被诟病的“保时米”造型，也可能真的会有人在等智己L6相比小米SU7更具性价比的定价。 然而无论从哪个角度来说，智己L6所呈现出来的产品力不比小米差，甚至从动力系统，驾驶，空间、配置等，其中一些产品力来说，的确要比小米SU7做的更好。
4、其次，小米YU7有小米的“人车家”生态，智己代表阿里的生态，智界代表华为的生态，这样比起来更有意思。 价格上，小米YU7的399万不是最贵的，智界R7的398万更贵一些，智己LS6的30.29万最便宜。 01 雷军说了，电车最值钱的就是电池，咱们就从电池和电驱开始比。 结论可以先上：YU7确实挺强，但另外两个也不差。
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希望本篇文章《智己／智己ls6价格及图片》能对你有所帮助！
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