北京现代深陷销量泥潭,董事长吴周涛定的50万目标难逃白日梦魇
北京现代深陷销量困境，董事长吴周涛的50万目标面临严峻挑战 北京现代，这个曾经在中国汽车市场风光无限的合资品牌，如今却深陷销量泥潭，无法自拔。2022年至2024年，其年度销量持续低迷，尤其是2024年，全年销量仅为154244辆，这一数据无疑给北京现代敲响了警钟。
年6月，吴周涛从北汽股份回到北京现代，出任北京现代董事、常务副总经理。吴周涛是北京现代的老人，2013年在北京现代任副总经理、销售本部副本部长，那时候，北京现代创下了连续4年销量过百万的亮眼成绩。所以，有人认为，重新回归的吴周涛，一定可以带领北京现代脱离泥潭，重回巅峰时刻。
销量上虽与第一梯队相距甚远，但北京现代也是按时发出了喜报，5月整体销量同比增长86%。销量构成中，伊兰特是北京现代目前绝对的头牌，也是唯一一款月销过万的产品，而ix35与途胜L则被冠以了SUV双子星的名号，5月里贡献了9155台的销量。
为什么现代车没人买
1、现代车在中国市场销量不佳，没人买的原因主要有以下几点：错失新能源转型关键窗口：现代汽车在新能源转型方面进展缓慢，未能及时跟上市场趋势。到2024年，北京现代官网甚至停售了所有新能源车型，展厅里只剩燃油车，这直接导致了其在新能源市场的竞争力大幅下降。
2、另一方面，现代车自身的产品特点和营销策略也可能影响北京人的购买决策。现代车的某些车型可能在配置、性能、外观等方面不符合部分北京消费者的个性化需求。同时，现代车在一些新技术的应用上或许没有及时跟上潮流，导致对追求前沿科技的北京消费者吸引力不足。
3、综上所述，很少人买现代瑞纳的原因是多方面的，包括外观设计、销售策略、内饰配置、动力表现、行驶问题以及小型车市场整体萎缩等因素。然而，对于需要一台车练练手或者满足基本出行需求的消费者来说，瑞纳仍然是一个经济实惠的选择。
3个月进账2600亿!全球第三大车企“易主”,在华销量大跌40%
1、全球第三大车企“易主”为韩国现代起亚集团，3个月进账2600亿，在华销量大跌40 韩国现代起亚汽车集团在今年一季度展现出了强劲的全球市场表现，其销量和营收数据均达到了显著水平。具体来说，该集团在今年一季度的全球销量高达158万辆，3个月的营收进账更是高达2600亿元。
2、中国汽车年销量在2020年及后续时间段内蝉联全球第一。具体分析如下：2020年全球车市背景：受新冠肺炎疫情等不利因素影响，全球经济整体下滑，全球车市低迷，销量同比下降13个百分点。在此背景下，中国通过有效防控疫情，实现了汽车销量的稳定增长。
3、年12月，爱驰汽车首款量产车：爱驰U5上市，定位纯电动中型SUV，售价179-221万元。爱驰U5搭载最大功率为190马力的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程为503km。大家可能都意识到了，2020年才开始量产第一款车型，已经落后了一大步，这也是导致爱驰U5上市后，销量惨淡的原因之一。
4、早在今年4月，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在2023中国电动汽车百人会论坛上给出预测，“2023年中国新能源乘用车销量将达到850万辆，实现30%左右的增长。” 行业发展如此高涨，中国车市持续为新能源车提供着生存沃土。在局者除了疯狂向市场投放产品，好像别无他法。
现代2024中国销量
现代汽车整体销量2024年，现代汽车在中国市场的零售销量为17万台，同比减少35%。这一数据反映了现代品牌在中国市场的整体表现，销量下滑可能与市场竞争加剧、消费者偏好变化等因素有关。 北京现代销量北京现代作为现代汽车在华的合资企业，2024年全年销量为14万辆。
现代汽车集团2024年全年销量为721248万辆，同比2023年微跌约0.1%，基本持平。其中，现代汽车（包含捷尼赛思）销量为411791万辆，同比降低8%；而起亚汽车则达到309457万辆，同比增长0.1%，打破了起亚自1962年以来历史最高年销售记录。现代汽车的全球销量仅次于丰田和大众，位列全球第三。
北京现代目前面临销量下滑困境，但也在积极转型和拓展业务。销量低迷：2024年前10个月累计销量仅14万辆，预计年度销量不超18万辆，远不及巅峰时期。8月销量9874台，同比下滑42%，单月销量跌破1万台且无月销过万车型。
从2013年至2016年，北京现代连续四年年销量突破百万辆大关，成为中国汽车市场的佼佼者。然而，近年来，随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，北京现代的销量开始逐年下滑。2022年和2023年，其年度销量均维持在25万辆左右，而到了2024年，销量更是进一步下滑至15万余辆。
北京现代2024年销量仅为142万辆，同比大幅下滑36%，三年内累计亏损超过130亿元。而北京品牌2024年销量为13万辆，较上年增长约8%。产业合作相关资产：北京汽车积极进行产业合作，2020年斥资超17亿港元拿下神州租车约87%的股份。
2025年上半年汽车销售量排名
1、年上半年全球汽车销量排名前十的品牌分别为： 丰田，4244万辆； 大众，2309万辆； 福特，1952万辆； 现代，1747万辆； 本田，1680万辆； 比亚迪，1681万辆； 铃木； 日产； 起亚； 雪佛兰 。近日，易车发布了该销量榜单。
2、上半年汽车销量排行榜情况如下：整体汽车销量排行榜：第一名：比亚迪，销量为216万辆。第二名：上汽集团，销量为183万辆。第三名：吉利汽车，销量为140.9万辆。新能源厂家零售销量排行榜：第一名：比亚迪汽车，销量为2113271辆。第二名：吉利汽车，销量为725151辆。
3、品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首，但首次出现同比小幅下滑。大众 销量：153，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885，174辆，燃油车占比仍较高。
4、整体市场格局：头部企业占据主导，奇瑞领跑销量榜 企业销量集中度高：2025年1-8月，销量排名前十的SUV生产企业共销售648万辆，占SUV销售总量的68%，市场集中度显著。奇瑞汽车以超140万辆销量位居榜首，比亚迪、吉利紧随其后，分别位列第二和第三，头部效应明显。
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