斯柯达柯米克GT配置怎么样?起售价12.59万元值不值得买?
1、柯米克GT是上汽斯柯达推出的定位更加年轻化、运动化的SUV，该车有5L/112马力（2款），2T/116马力（2款），共计4款车型，市场售价为159万元-199万元。外观方面：在外观造型方面，柯米克GT加入了此前Vision GT概念车的诸多元素。
2、其售价区间为159-199万元，作为柯米克的孪生车型，柯米克GT与此前的Vision GT概念车保持高度一致，动力上将提供2T和5L两款发动机，那么这款车型产品实力如何？又值不值得年轻人去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
3、作为斯柯达第二款以“GT”命名的车型，柯米克GT拥有同样的悬浮车顶和溜背造型。并且，相比于柯米克而言，柯米克GT车身长度增加了19mm，车身尺寸为4409 / 1781 / 1606 mm，轴距为2610mm，车身长度在同级很占优势。
4、其实包括5L+6AT的车型在内，柯米克GT的售价区间也还是非常接近，所以这种情况买配置越高的车型就越划算，因为贵不了多少。所以圈哥认为如果要选择GT版的柯米克，那顶配绝对是不二之选，否则买柯米克就行了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、双色车身与旋风式轮毂相得益彰，强化运动视觉。价格与礼遇政策：诚意满满柯米克GT提供四款配置，价格区间为159万-199万元，并推出九重无忧礼包：售后保障：延保至5年或14万公里、4年8次基础保养。购车补贴：置换补贴、3000元装潢礼包、2000元漆面呵护、1000元交强险。
6、售价以及车型：本田XRV 官方指导价：179~159万元，共有14款车型在售。环保标准分为国五和国六两种排放标准。柯米克GT 官方指导价：159~199万元，共有4款车型在售。环保标准全部满足国六B排放标。
“斯柯达退出中国”?且看这一百年车企的造车诚意与革新决心
1、斯柯达并未退出中国市场 前不久，有关上汽大众斯柯达退出中国市场的言论引起了广泛关注，甚至有媒体称“斯柯达已经解散了在华营销团队，后续研发团队也将解散”。但上汽大众内部人士已对此进行了澄清，表示这是假新闻。斯柯达的战略调整 面对中国汽车市场的激烈竞争，斯柯达官方表示，品牌面对前景广阔的中国市场做了重要战略调整。
13万捡漏合资B级家轿,斯柯达速派这下真能闭眼入了?
万元就能捡漏合资B级轿车 近日，上汽大众斯柯达速派尊享版迎来了限时促销，3万元的直降将速派尊享版的价格拉低到了119万元，直接成为了12-14万价格区间内唯一能买到的德系B级家轿。
斯柯达速派的内饰设计，可以用简洁、大气形容。三幅方向盘，手感不错，330TSI车型以上配备了25英寸的全液晶仪表，显示效果和内容相当丰富。中控部分造型略显简单，功能区划分清晰，操作方便。中控台采用了大面积软性材质包裹，这一点还是符合这个级别的水准。
比如斯柯达速派这种，性价比也是非常高的，总之您的想法还是很理性的，这个预算SUV就选国产，家轿毫不犹豫选合资。
可如今的车市已经不同于五年前，在消费升级需求趋势下，15万预算消费者大可以选择合资B级的入门车型或者运动性能更强的如思域、领克03这类的运动型轿车。而从凌尚的产品力表现来看，除了动力总成以及加长50mm轴距之外，它的本质其实就是一台拉皮的雷凌。
这样的销量虽然没法和同级标杆本田雅阁以及大众帕萨特等车型相比，但对于一台售价高达168-108万元的自主品牌来说还是非常难能可贵的。
只有对比,没有伤害。斯柯达柯珞克和野帝横向对比。
前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV，曾用名野帝。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和柯米克之间。 他们是斯柯达旗下同门师兄弟，通过车模来对两车做横向对比。
总的来说，如果你对车辆配置和空间有着高要求，柯米克可能是更好的选择。但请记住，柯米克和野帝在性能上并非同一级别，柯米克的性能定位在家庭日常使用较为合适。
另外，与后续斯柯达推出的车型相比，野帝在底盘配置上的表现更为出色。例如，野帝采用的是全独立悬挂设计，在舒适性方面让很多消费者都非常满意。而后续车型如柯珞克与柯米克的后悬挂则采用的是扭力梁式设计，在舒适性方面与野帝相比有所降低。
通病难以接受的车尾 斯柯达野帝的前脸虽然并不好看，但是时间久了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都难以接受。类似面包车的车屁股，是用户对野帝车尾的评价，不过这仅限于没有外置备胎的野帝。如果你买的是背着小书包的野帝，那么看起来就顺眼多了，一股越野气质扑面而来。
通病无法进行的后尾 斯柯达野帝的前杠尽管并不好看，可是时间久了看上去也没有什么。可是车后的造型设计可能很多人都很难接纳。相近小货车的车臀部，是客户对野帝后尾的点评，但是这仅限没有外接备用胎的野帝。假如你买的是身背小背包的野帝，那麼看上去就看不惯多了，一股越野车气场迎面而来。
柯珞克是斯柯达旗下的紧凑型SUV，但从三围尺寸大小来看更加偏向于小型SUV，只是轴距比较长，这就让柯珞克比同级别车型拥有更大的车内空间。此外，性价比高也是柯珞克的优势，顶配17万都不到，但配置已经很丰富。只是独特但算不上好看的外形，再加上小众的品牌，所以很多消费者并没留意过它。
试驾|斯柯达柯米克GT:为吸引更多年轻人而来
有上汽斯柯达设计团队主导设计的柯米克GT在外观上更加符合中国消费者的审美。新车加入了很多VISION GT概念车的元素，更加时尚运动，也多了几分力量感。双色车身的设计能够迎合一部分年轻消费群体，能够在街头收获不少回头率。
柯米克GT作为斯柯达SUV家族的年轻化代表，以“更新锐更潮酷”为核心，通过设计、科技与礼遇政策全面吸引年轻消费者，为品牌注入新活力。年轻化战略与产品定位斯柯达作为欧洲品牌，正通过独特方式推进“年轻进化论”。
后排座椅的靠背角度适中，而且柯米克GT的高度要比普通柯米克增加了13mm，能够提供给头部和腿部足够的空间，加上大尺寸电动全景天窗带来了更开豁视野，整个乘坐环境十分良好。本次，我们试驾的柯米克GT所搭载的是5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。
试驾柯米克GT后，有以下几点让人意想不到：外观内饰魔力红配色独特：柯米克GT车身配色独特，有玩趣金、文艺白、自由蓝、魔力红四种，且都是熏黑车顶，C柱和B柱采用镀铬装饰。试驾的魔力红配色，日常自然光下较为鲜艳，阳光直射下更特别，有火锅爱好者评价其“有点像烫火锅的鸭血那种”，外观很能吸引人。
上汽大众最便宜轿跑SUV,1.2T+7DCT配116马力,13万就可买
可能一提到GT这个车型，大家首先想到的就是轿跑和性能。但是对于这款斯柯达入门SUV来说，GT完全体现在了外观方面。这款车是由上汽斯柯达设计团队打造而成，总体设计理念很符合消费者的眼光。外观方面，采用的是家族式设计语言。前脸方面跟普通版本的斯柯达差距是比较大的，显得更加运动激进。
一汽大众车型有探影等；上汽大众车型众多，包括Polo、桑塔纳家族、Lavida家族等燃油车，以及ID.ID.4 X、ID.6 X等新能源车。
途观L（Tiguan L）中型SUV，含燃油版（4T/0T）与插混版（430 PHEV），提供5/7座布局。途昂（Teramont）中大型SUV，配备0T（186/220马力）或5T V6（299马力），可选7座。ID.4 X（纯电动）MEB平台电动SUV，CLTC续航最高607km，后驱/四驱版本可选。
而上汽大众虽然有一款谁也没有类似车型的途昂X，但那并不是真正的轿跑型SUV，再加上途观L改款在即，所以借着海外市场新款Tiguan刚刚发布，就立即推出了以新车型为基础的轿跑型SUV——途观X！ 上汽大众途观X（以下简称 途观X）依旧定位于中型SUV，车身长4764mm，宽1859mm，高1628mm，轴距2791mm。
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