12款起亚k5怎么样?发动机容易拉缸么?油耗得多少
年起亚K5个人认为相对可以 算不上容易发动机拉缸的车型，关键看日常使用和保养，这个车百公里油耗大体八九个油。
起亚K5排量4的车型确实存在容易拉缸的问题。拉缸问题概述 一些车主反映，他们的4排量起亚K5出现了发动机拉缸故障，这一问题在质保期内也有所体现。拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
/12年的k5汽车是不容易拉缸的。这款汽车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定。K5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。
起亚K5拉缸的征兆主要包括以下几点： 烧机油现象：拉缸后，一个明显的征兆是发动机会出现烧机油的现象。这是因为活塞环在汽缸壁上留下了严重划痕，导致机油渗入燃烧室并参与燃烧，从而引发烧机油。车主们如果发现机油消耗异常快，应及时检查是否存在拉缸问题。
起亚K5发动机拉缸的原因及预防措施 发动机拉缸，通常表现为烧机油和启动异响，严重时可能需要更换全新发动机。这种现象往往源于润滑和散热系统的不畅。活塞在气缸内运动时，依赖机油进行润滑和冷却液进行散热。机油在发动机中扮演着多重角色，不仅润滑，还负责散热。
起亚K5拉缸的症状主要包括以下几点：发动机异响：拉缸后，活塞环在气缸壁上留下严重划痕，导致气缸密封性能下降，进而可能产生异响。动力下降：由于气缸密封不良，气缸压力降低，进而影响发动机的动力输出，车辆加速无力或动力明显不足。
为什么k5凯酷朋友劝我千万别买?k5致命缺点是什么
1、因此，K5凯酷在提升用户面子方面显得力不从心。其次，内饰异味问题也影响了K5凯酷的市场表现。尽管该车型采用了大面积软质材料覆盖内饰，但可能是由于材质用料不够高档，新车状态下存在明显的异味问题。这对家庭用户而言非常不友好，尤其是孕妇和小孩，在异味未散尽前自然是不敢乘坐的。
2、内饰异味问题！-- K5凯酷内饰采用大面积软质材料，可能因材质问题导致新车阶段存在明显的异味。这对于有孕妇或小孩的家庭用户来说，显然是不友好的，他们在异味消散前不会轻易让这些乘客上车。 小故障频发！-- 根据车主网数据，全新一代的K5凯酷被曝出发动机异响、故障灯亮、发动机抖动等问题。
3、品牌影响力差 国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外，还对品牌的影响力有很高的追求，因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了，开车出门更重要的是有面子。
老车主评全新起亚K5凯酷,颜值、硬件没得说,内饰设计有点跟风
1、内饰设计有点跟风，其实可以做得更好 就质感和科技感来说，全新K5没得说，运动感也营造的比较到位，用料也很扎实，几乎都是皮质和软性材质，科技感方面，时下流行的一些元素也有出现，比如全液晶仪表、电子挡把、氛围灯等，但从设计的新鲜感来说，设计师有点偷懒，甚至缺乏一些实用性。
2、全新换代起亚K5凯酷车型外观还是让人满意和有惊喜的，前脸采用最新家族式设计，前卫的鱼鳍式中网旁点睛之笔的散热口，配合锐利不规则类似闪电的大灯组，发动机盖肌肉感的线条，更具张力，整体视觉冲击感很强。
3、起亚K5的颜值一直没得说，定位中型车市场的它经过三代升级，综合产品实力提升不少。无论是依旧在线的外观设计，还是愈发有档次感、更实用的内饰，当然还有加入新技术的动力系统，都让其更具吸引力。118-58万元的售价（还有7重大礼），确实性价比颇高。
4、近日，被东风悦达起亚寄予厚望的起亚K5凯酷正式登陆，作为韩系车中的两大中级车之一，起亚K5凯酷还是具备一定的知名度，尤其是曾经这款车型极为耀眼，号称屌丝三宝之一，具备一定的市场认可度。尤其是起亚K5历经多次中期改款，没有哪一次是如今这次纯粹。
5、月2日，东风悦达起亚举报了k5凯酷的线上技术发布会，通过发布会，让消费者对凯酷有了一个深入的了解，都说起亚是颜值和实力并存，并且吸引了很多消费者。今天我们就来聊一聊这款车型。
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